26 ноября, 2020

Краткая история женщин, работающих с автомобилями

Вы, наверное, слышали, что ремонт автомобилей «это работа человека». Ну, это может быть тяжелая работа, но женщины в равной степени способны к навыкам, необходимым для выполнения работы. Чтобы отпраздновать Месяц истории женщин, мы хотим почтить память женщин в нашей отрасли: механиков, инженеров, первопроходцев и владельцев бизнеса. Вот несколько выдающихся женщин в истории автомобилей и в современной промышленности.

Известные женщины в истории авто

Несмотря на то, что может предложить ваш демографический состав современного авто магазина, женщины давно работают в автомобильной промышленности. Дениз МакКлагжаг была гонщиком и основала популярный журнал AutoWeek в 1960-х годах. Первый сигнал поворота был изобретен Флоренс Лоуренс в 1910 году. Мэри Андерсон изобрела первый стеклоочиститель в 1903 году. Во время Первой мировой войны женщин начали нанимать на работу, выполняемую традиционно мужчинами, например, автомеханиками, в то время как многие мужчины в стране уходили на борьбу.

За это время женщины занялись многими профессиями, которые впоследствии были возвращены работниками мужского пола. К сожалению, женщин в современной автомобильной промышленности очень мало.

A young Queen Elizabeth II, then Princess Elizabeth, works under the hood of a truck.

Королева Елизавета II

Во время Второй мировой войны, когда ей исполнилось 18 лет, теперь королева Елизавета присоединилась к Вспомогательной территориальной службе, чтобы тренироваться в качестве механика грузовика и водителя. К концу войны Елизавета достигла звания младшего полководца. Она единственная женщина в королевской семье, которая служила в армии.

Kitty Brunnel sits partly under the front of an old car in a mechanics jumpsuit. Someone out of frame is handing her a tool.

Китти Брунелл

На сегодняшний день Китти Брунелл — первая и единственная женщина, которая выиграла британское ралли RAC в 1933 году. Она участвовала в ралли с 1929 года, когда ей было 17 лет. У нее есть много фотографий ее работы над ее транспортными средствами по сравнению с другими водителями того времени, вероятно, сделанными ее отцом, фотографом автоспорта Биллом Брунеллом.

A photo of Gertrude Stein and Alice B. Tolkas, with a poodle sitting between them.
Гертруда Стейн (слева) и партнер Алиса Б. Толкас.

Гертруда Стейн

Во время Первой мировой войны американский писатель и поэт Гертруда Стейн работала водителем машины скорой помощи со своей партнершей Алисой Токлас (на фото справа). Штейн купил фургон, и оба служили водителями скорой помощи для французов. Во время войны водители должны были нести ответственность за техническое обслуживание своих транспортных средств, а также за их вождение.

Берта Бенц

Жена Карла Бенца, Берта построила компанию, которая представила Benz на всеобщее обозрение. Она подала патент на автомобиль, ухаживая за пятью детьми. Чтобы показать стоимость машины своего мужа, она приняла решение отправиться в дальнюю поездку. Она взяла двух своих сыновей и выстояла — преодолев несколько механических препятствий и ремонтируя их на своем пути — и стала первой, кто отправился в путешествие. Кроме того, она была одной из первых успешных женщин-маркетологов в то время.

Danica Patrick wears her racing jacket and aviator sunglasses, looking off into the distance.

Даника Патрик

Карьера Даники Патрик — длинный список первых для женщин. Она была первой, кто возглавил гонку «Индианаполис 500» в 2005 году, первой, кто выиграл трассу IndyCar в 2008 году, и первой в поул-позиции на NASCAR Daytona 500 в 2013 году. В 2006 году она была названа американской спортсменкой года. Самое главное, она поставила женщин на карту в гонках, поощряя женщин-водителей и зрителей спорта.

Мэри Барра

Первой женщиной-генеральным директором ведущего мирового автопроизводителя является Мэри Барра, которая является генеральным директором General Motors. Журнал Fortune назвал ее самой влиятельной женщиной в бизнесе в 2017 году.

Современные женщины в автосервисе

Когда мы думаем об автомобильной промышленности, мы думаем о поле, где доминируют мужчины. Честно говоря, это так. Только 1,9 процента из 880 000 автомехаников и техников в США — женщины . Но все больше женщин становятся механиками, и, более того, открывают собственный бизнес для обучения и найма большего числа женщин-механиков. И у женщин-механиков есть встроенная клиентская база: Женщины, которые не доверяют автоработникам . Многие женщины-клиенты боятся магазинов, управляемых мужчинами. постараюсь воспользоваться ими, потому что часто они делают . И женщины-механики понимают, что имеют дело с этим сексизмом больше, чем кто-либо.

Борьба женщин за ремонт автомобилей

Некоторые барьеры являются физическими. Магазины могут не обеспечить защитное снаряжение, которое подходит под небольшую раму некоторых женщин. Некоторые специалисты приводят проблемы с поиском защитных сапог по размеру обуви. Женщины также, как правило, имеют меньшую мышечную массу, чем мужчины, и, хотя работающие женщины могут стать сильнее или найти обходные пути, это может добавить разочарования и занять больше времени для завершения ремонта.

Three women stand around an old car with the name

Большие барьеры являются социальными. Женщины испытывают сексизм при приеме на работу в области труда по ряду причин, включая стереотипы, что женщины не склонны к механическому поведению, не относятся серьезно к своей профессии или не настолько осведомлены, как мужчины-техники. Сара Латейнер, владелица 180 Automotive в Фениксе, вспомнила, когда она подавала заявку на работу: «Я буквально вошла однажды, и он крикнул в ответ:« Эй, Джо, у нас здесь маленькая девочка, которая хочет стать техником , ты должен это увидеть. »

Как только они нашли работу, отраслевая культура также становится препятствием. Иногда сексизм происходит в форме «безобидных» шуток, а иногда и в форме явного преследования . Один из основателей «Женщины в автомобильной промышленности» и 20-летний ветеран индустрии Кэти Гилберт говорит, что руководство в автомобильных магазинах может быть не обучено надлежащему обращению со случаями сексуального домогательства.

Бывший менеджер по производству опытных образцов силовой установки в Ford Motor Company Шерил Томпсон рассказала Automotive News, что она сообщила о нежелательных сексуальных новостях от директора завода. Менеджер был позже уволен, и ее коллеги обижались на нее за это. , «Мне казалось, что меня бросили под автобус», — сказала она.

Хорошая новость заключается в том, что некоторые работницы автомобильной промышленности открыли магазины для женщин, где женщины-механики и механики могут работать без страха преследований и сексизма.

A group of 8 women in mechanic Фото из автоклиники Girls.

Эти магазины предлагают безопасное место, чтобы узнать об авторемонте. Такие магазины, как Girls Auto Clinic предлагают занятия, общаются с местными общинами и группами и используют возможности, чтобы побудить девушек и женщин изучать механику и войти в индустрию. Они стремятся создать обстановку, в которой женщинам не нужно беспокоиться о том, чтобы соответствовать культуре «мальчиков».

Эти магазины выглядят как новинка, потому что женщины-механики — редкая находка в отрасли. Большая проблема — адаптация рабочего места к быть более приветливыми к обоим полам, и в Интернете мало что можно найти о том, как это сделать.

Как ремонтные мастерские могут работать лучше

Вот несколько способов, которыми владельцы и менеджеры магазинов могут измениться, чтобы поощрить женщин-техников (написано женщиной).

A woman with curly hair in a mechanic

1. Создать уважительную среду

Это не просто то, что делает ваш магазин, когда в дверь входит женщина или ребенок. Это должен быть ваш 24/7. И нет, мы не хотим вырезать ругательства. Это означает, что руководство активизирует работу, чтобы обеспечить соблюдение рабочих границ. Это должно включать такие вещи, как нулевая терпимость к расовым оскорблениям и вредные стереотипы.

Создайте набор рекомендаций и поговорите со своими сотрудниками о том, почему это важно. Им может не нравиться это. Но если они зрелые, достойные сотрудники, они придут и научатся быть профессиональными.

Почему это важно : если ко всем относятся с уважением и состраданием, это принесет пользу не только женщинам, которых мужчины беспокоят на рабочем месте, но и также принесет пользу вашей культуре на рабочем месте в целом.

2. Нанимайте больше женщин

Ваш магазин никогда не будет удобным для женщин, если вы никогда не нанимаете женщин. Так что давай! Даже если поначалу эти сотрудники не работают непосредственно на механических работах, найм большего количества женщин создает прецедент, когда женщина-механик может чувствовать себя более комфортно, обращаясь в ваш магазин.

Гилберт сказал Automotive News, что женщины также должны участвовать в обучении и руководящих ролях для сбалансированного представительства.

Почему это важно : женщины составляют половину населения и не поощряются к тому, чтобы заниматься традиционно мужской карьерой. Если они появятся и скажут, что хотят работать в поле, они действительно хотят быть там.

3. Слушайте своих служащих

Если ваша работница приходит к вам, чтобы сказать, что работница мужского пола заставила ее почувствовать угрозу или неудобство, послушайте. Не думайте, что она «ищет внимания» или чувствительна. На самом деле слушай. А затем свяжись с ними после того, как поговоришь с другим сотрудником. Сообщите ей, какие действия вы решили предпринять и почему.

Кроме того, создайте открытую дверь, где ваши сотрудники будут чувствовать себя комфортно, разговаривая с вами об условиях магазина или проблемах. Если это не создает лучшей рабочей среды, придумайте надежный способ, которым сотрудники могут выражать свои претензии анонимно.

Почему это важно : если ваши сотрудники почувствуют, что могут открыто говорить о барьерах, с которыми они сталкиваются на рабочем месте, вы сможет решить Эти проблемы и ваши сотрудники чувствуют себя счастливее и безопаснее.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *